物流环节是钢木门发展的“软肋”

2017-10-11 责任编辑：张伟浏览数：

钢木门与物流是两个分开单独的主体，钢木门厂家不可能去自己搞个物流。但是钢木门厂家又离不开物流环节，由于钢木门产品属于比较笨重的产品，与大批量的运输与网络快捷的信息传递形成鲜明对比，因此对于物流要

钢木门与物流是两个分开单独的主体，钢木门厂家不可能去自己搞个物流。但是钢木门厂家又离不开物流环节，由于钢木门产品属于比较笨重的产品，与大批量的运输与网络快捷的信息传递形成鲜明对比，因此对于物流要求很高。如今的网络时代，各行各业都想尽办法挤身互联网，抢占明天的市场，而不被淘汰。当电商愈加成熟的今天，物流环节成为了钢木门企业发展的“软肋”，解决物流环节问题是钢木门企业迈向网络快捷信息传递是必要。

钢木门行业在物流环节的问题点：

1、门窗、家具行业都属大件产品，所产生的物流费用较高，单一销售成本高。

2、物流运输、搬运容易造成损坏，质量保障风险大。因钢木门产品体积、重量都比较大，不可能像发快递一样方便快捷；在运前装车，运输途中，货物到达以后，运送上楼，这些环节都存在较大的损坏风险。这给企业增加成本压力。

参考模式：

“物流联盟”是企业、物流、经销商之间达成的一种共通利益关系的有效发展模式。这种合作模式的优势：

⑴通过合作，钢木门企业能够在物流方得到更低的运输费用；

⑵物流提供商通过与钢木门企业长期契约合作也能保证公司的正常收入;

⑶钢木门制造商可以为物流公司提供更多的钢木门经销商客户；

⑷物流公司也能够在运输过程中规避钢木门产品损坏和时间延误的问题。

⑸经销商在物流查询追塑方面快捷，物流保障，售后服务成本降低。

如今的互联网电商发展非常火爆，钢木门企业要在电商之路上得心应手，物流这个“软肋”是一定要跨过了，“物流联盟”模式可以给传统的门窗、家具行业在电商之路上注入了一道署光。